奇瑞艾瑞泽5试驾 每公里仅需6分钱的艾瑞泽5e试驾 高尔夫7.5代生产工厂探秘!

奇瑞艾瑞泽5试驾内容速报:奇瑞艾瑞泽5e深圳区域上市,每公里行驶成本仅需6分钱,半小时能充满80%的电量,补贴后的起售价为13.98万元。中华V3弯道王第三季挑战赛展开!高尔夫7.5代生产工厂现场探秘!奇瑞艾瑞泽5e -手机新浪汽车,auto.sina.cn

2018-02-14 18:35:47 来源:时时资讯
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内容速报:奇瑞艾瑞泽5e深圳区域上市,每公里行驶成本仅需6分钱,半小时能充满80%的电量,补贴后的起售价为13.98万元。中华V3弯道王第三季挑战赛展开!高尔夫7.5代生产工厂现场探秘!

奇瑞艾瑞泽5e深圳区域上市&试驾

10月14日,电动小猎豹艾瑞泽5深圳区域上市,在美丽的大梅沙海滨完美收宫!而本次上市的新车共有智尚版、智享版、智酷版三款车型,补贴后的起售价仅为13.98万元。

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作为奇瑞战略转型2.0的首款纯电动A级轿车,艾瑞泽5e自8月25日成都车展上市后,便一直好评如潮,并凭借着出众的整车品质成功相继入选《北京第四批新能源汽车备选目录》、《上海新能源汽车备选目录》。

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截至目前,艾瑞泽5e的销量早已破千,而且订单仍在不断增加。强劲的市场表现也让艾瑞泽5e得到了不少网约及出租运营商的高度认可,目前在北京、上海、天津、厦门、成都、西安和杭州等城市,都陆续有4000余台运营车交付到用户手中。

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在上市发布后,兵哥便立马试驾了艾瑞泽5e,其最大的亮点是拥有420公里(NEDC 351km)超长续航,动力电池组总容量高达49kWh,其电池包能量密度达125.6 Wh/kg,并能在快充模式下于半小时内让电量充至80%。

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在深圳大梅沙海边蜿蜒的公路上驾驶,艾瑞泽5e的动力和操控表现真心出乎兵哥的意料之外,在一段新建没有车的道路中,我特意测试了一下它的绕桩表现,基本上是跟普通版的艾瑞泽5没有多大的区别。一来是因为它的电池都在车底,提升了车辆的重心表现,二来是它本身的底盘调校就挺不错。

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在加速表现方面,艾瑞泽5e的0-50km/h加速时间为4.8s,反正在路上一脚地板油下去后,你已经能轻松超越路面大部分的车型。奇瑞艾瑞泽5试驾此外,试驾时,我们找到一个很陡的斜坡,在那里的门卫则跟我们说,因为这里太陡了,所以很多车都不敢下去,怕冲不上来,建议我们不要开车下去,结果下去拍完照后,我只是踩了一半的油门,艾瑞泽5e就轻松冲了上来。此外,艾瑞泽5e还有运动、经济两种驾驶模式,满足用户对日常出行使用及不同工况下的续航需求。虽说试驾的时间只有半天,但也足以让兵哥了解到它的各种表现到底如何了。

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最后很多人可能会说电动车这么贵,为什么不买汽油车,事实上按13.98万元的售价计算,比起7.19万的艾瑞泽5 CVT车型,贵了5.79万。如果再按每年10000元的加油费计算(电费则为1200元),那大概在6年后就能追平与汽油车之间的买车差价,再之后的费用就会立马比汽油车省得更多,毕竟电车基本都不用保养什么东西。所以说艾瑞泽5e的性价比还是蛮强的,特别是对于3~5线城市那些有自家院子的消费者而言,充电和停车都十分方便。

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敢自称弯道王的7万级动感SUV

10月14日,南粤大地气温骤降,玩车人们的热情却异常火热。华晨中华V3来到在中山拉开“全国弯道王体验营”序幕。上百位车主及驾驶爱好者们体验了中华V3在赛道上的魅力。活动的有意思之处在于,废话不多、时间不拖,经过传统的路线教学和驾驶技巧传授后,参与者可马上排队上车,在赛道中第一时间体验该车的运动魅力。

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试驾过程不长,好在该赛道体验的不仅有直道加速,更有麋鹿测试和蛇形绕桩。兵哥手痒选择5速手动的1.5T车型一试操控。实际坐上车时,过高的视野让人觉得不太习惯。发动机轰起来,一档拉二档的手感还可以,离合行程不长,接合位很宽,换挡顺畅。但发动机的声音相对没那么细腻,不像宝马车型的那么尖锐清爽。刹车也是不太惊喜,前段比较松,幸好该车提速性能不强,当然你得知道,它的价格才是宝马的几分之一啊!

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不过,V3让人觉得惊喜的地方在于手感,方向盘的手感在30-40码时速的感觉开始变重,但重得恰到好处,入弯时“甩出去”的状况不过分,出弯时车身相对稳定。奇瑞艾瑞泽5试驾让兵哥的双手回想起10年前跟朋友玩过的X5,那种又稳又爽的感觉。体验完以后,兵哥明白华晨中华V3敢号称“弯道王”的原因——底盘调校水准在同级对手中脱颖而出。

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其实这次的活动,也是华晨中华V3向消费者们炫耀的机会,毕竟在7月份完成的CCPC(中国量产车性能测试大赛)比赛里,华晨中华V3收获了自主品牌的“小型SUV自然吸气组” 麋鹿测试、蛇形绕桩、综合操控、场地计时赛、怠速车内噪声五个冠军。由此可见其在同级SUV中的竞争力还是挺高的!

高尔夫7.5代即将登场,兵哥大众工厂探秘!

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位于广东佛山的一汽大众华南基地,基地合理的分布规划整车制造车间,共分为冲压、焊装、涂装、总装4大车间,在基地的一侧还有一栋废水废气处理的楼房,这是被誉为 “绿色工厂”最直接的体现出来的其中一点,另外还有正在建造的第二生产线,与第一生产线是对称式建造的。

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在此次参观工厂还包括了带着我们去了解,一汽-大众华南基地设立了多个质保实验室,对产品质量进行严格的监控,使得新高尔夫也将在这样严苛的质保标准中得以生产。一汽-大众华南基地让我们相信,从这样的工厂诞生的高品质汽车,会带给消费者更多的驾乘乐趣,而即将上市的新高尔夫7.5,更是使我们充满期待等待它的到来。

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